Na tehdy nově vybudovaném zkušebním okruhu v Cerhenicích (v době, kdy ještě neexistoval malý zkušební okruh) se podroboval zkouškám prototyp T669.0001 v roce 1964.
Foto: Ing. Ctirad Novotný
1200 × 800 pix
362 KiB
Lokomotiva T669.0001 byla vystavena na brněnském strojírenském veletrhu v září 1965.
Foto: Ing. Miroslav Knížek Sbírka: Ing. Ivo Mahel
1200 × 800 pix
475 KiB
Prototypový "Čmelák" T669.0001 byl ze strany dlouhé kapoty vyfotografován na brněnském výstavišti v září 1965.
Foto: tovární snímek Sbírka: Jaroslav Wagner
1200 × 800 pix
423 KiB
Boční pohled na lokomotivu T669.0001 pochází také ze strojírenského veletrhu v Brně a byl pořízen v září 1965.
Foto: tovární snímek Sbírka: Jaroslav Wagner
1200 × 800 pix
537 KiB
V době přestavby výpravní budovy byl na nádraží v Kralupech nad Vltavou zastižen prototyp T669.0001 v červeném unifikovaném nátěru s tenkými proužky na čelech 16. 10. 1982.
Foto: Zdeněk Kačena
1200 × 800 pix
396 KiB
Prototypový "Čmelák" 770 001-6 byl po boku "Brejlovce" T478.4063 zvěčněn na výstavě lokomotiv ČKD v Praze-Bubnech 19. 6. 1988.
Foto: Viktor Kvarda
1200 × 800 pix
365 KiB
Ve své nové roli muzejního vozidla se už opět čísly T669.0001 označený "pračmelák" představuje na snímku pořízeném v Lužné u Rakovníka 28. 6. 2003.
Foto: Martin Třískala
1024 × 710 pix
329 KiB
Plně provozní prototyp 770 001-6 reprezentoval svou řadu v Lužné u Rakovníka 28. 6. 2003.
Foto: Martin Třískala
1200 × 800 pix
422 KiB
Po boku úzkorozchodné lokomotivy DH120 byl prototyp T669.0001 zdokumentován v depu v Lužné u Rakovníka 27. 5. 2026. Na snímku je dobře patrné větší zaoblení svislých hran kapoty a s tím spojené odlišné zakomponování světel do čel lokomotivy (ve srovnání se sériovými stroji).
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
454 KiB
Rovněž 27. 5. 2026 vznikl v Lužné u Rakovníka i pohled na prototypový stroj T669.0001 ze strany krátké kapoty.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
518 KiB
Částečně modernizovaný stroj 770 501-5 byl zdokumentován v kolejišti násypek v Tušimicích 12. 9. 2007.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
409 KiB
Krátce po dojezdu na postrku ložené soupravy z "uhelného depa" byla lokomotiva 770 501-5 vyfotografována v Tušimicích 12. 9. 2007.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
414 KiB
Lokomotiva 770 412-5 (ex 771 512-1, ex T669.1512) byla zastižena na nádraží v Hulíně 9. 1. 2009.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
354 KiB
Doslova v zajetí královny Zimy byl stroj 770 412-5 zachycen na nádraží v Hulíně 9. 1. 2009.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
372 KiB
Zobrazeno 14 z celkem 205 dostupných snímků této řady a celkem 14055 fotografií na stránkách.
