Dokumentace k řadě & bonusy


720nakres.jpg
Typový plán typu ČKD DE 1435 Bo´Bo´ 750 (řada T435.0, později 720).
Sbírka: Rosťa Kolmačka2140 × 1024 pix316 KiB
720schema.jpg
Schéma typu T435.0 (s kývačkovými podvozky).
Sbírka: Rosťa Kolmačka2430 × 1024 pix497 KiB
720001typak.jpg
Typový výkres prototypu T435.001 v ještě ne zcela skutečnosti odpovídající podobě (viz např. doplnění průduchů pro chlazení kompresoru na bocích čel kapoty).
Sbírka: Martin Třískala2815 × 1024 pix836 KiB
720113celo.jpg
Čelní pohled na nový stroj T435.0113 byl pořízen ještě na nádvoří lokomotivky ČKD.
Sbírka: Václav Šafář680 × 768 pix114 KiB
720532celo.jpg
Pohled na čelo lokomotivy T435.0532 Nové huti Klementa Gottwalda.
Foto: Arcelor Mittal Ostrava, a.s.   630 × 768 pix104 KiB
720573sprahlo.jpg
Speciálním spřahovacím "zařízením" se může pochlubit podniková lokomotiva ŽOS Nymburk 720 573-5.
Foto: Vladimír Pomezný   635 × 768 pix112 KiB
720508celo.jpg
Lokomotiva 720 508-1 se zase od ostatních liší čtveřicí pozičních světel na čele. Starší podobu světel znázorňuje snímek z 3. 5. 1997.
Foto: Petr Kapoun   680 × 768 pix139 KiB
720001kabi1.jpg
Pohled do kabiny prototypového stroje T435.001.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix309 KiB
720001kabi2.jpg
Pohled na řídicí pult prototypu T435.001.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix331 KiB
720139kabi1.jpg
Hlavní řídící stanoviště stroje 720 139-5.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix155 KiB
720139kabi2.jpg
Pomocné řídící stanoviště lokomotivy 720 139-5.
Foto: Rosťa Kolmačka   630 × 768 pix132 KiB
720139kabi3.jpg
Interiér kabiny stroje 720 139-5.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix145 KiB
720kabi1.jpg
Pohled do kabiny lokomotivy 720 145-2.
Foto: Petr Proft   800 × 600 pix127 KiB
720kabi2.jpg
Řídící pult stroje 720 145-2.
Foto: Petr Proft   800 × 600 pix94 KiB
720524stan.jpg
Hlavní řídící pult lokomotivy 720 524-8.
Foto: Martin Třískala   1024 × 720 pix204 KiB
720524kontroler.jpg
Řídící páka na pomocném pultu stroje 720 524-8.
Foto: Martin Třískala   580 × 768 pix95 KiB
720528stan.jpg
Pohled do kabiny Škodovácké 720 528-9.
Foto: Martin Třískala   670 × 768 pix154 KiB
720576stan.jpg
Řídící stanoviště lokomotivy T435.0576 Třineckých železáren.
Foto: Martin Penkala   1024 × 730 pix267 KiB
720604kabi2.jpg
Mírně odlišné řídící stanoviště rekonstruované 720 604-8 firmy Viamont (určené i pro provoz s přípojnými vozy řady 010).
Foto: Bohuslav Zeman   1024 × 730 pix182 KiB
720604kabi1.jpg
Modernizovaný stroj 720 604-8 má, narozdíl od většiny ostatních lokomotiv T435.0, dosazeno také pomocné stanoviště strojvedoucího.
Foto: Bohuslav Zeman   1024 × 710 pix164 KiB
720524rozvadec.jpg
Pohled do skříně rozvaděče stroje 720 524-8.
Foto: Lukáš Chytil   800 × 600 pix223 KiB
720139rozvadec2.jpg
Pohled do rozvaděčové skříně lokomotivy 720 139-5.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix177 KiB
720139rozvadec1.jpg
Elektrický rozvaděč na stroji 720 139-5.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix193 KiB
720001kompresor.jpg
Kompresor v čele strojovny prototypu T435.001 .
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix349 KiB
720524kompresor.jpg
Kompresor v čele strojovny lokomotivy 720 524-8.
Foto: Lukáš Chytil   800 × 600 pix169 KiB
720001strojovna.jpg
Pohled do otevřené strojovny prototypu T435.001 byl v jeho deponii v Chomutově pořízen 15. 10. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix370 KiB
720539podvozek.jpg
Detailní pohled na podvozek čerstvě opravené lokomotivy 720 539-6.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 615 pix217 KiB
720532bok.jpg
Pohled na bok čela a podvozek nehodou mírně poškozené T435.0532 ostravské Nové huti Klementa Gottwalda.
Foto: Arcelor Mittal Ostrava, a.s.   780 × 600 pix125 KiB
720139prevodovka.jpg
Pohled na trakční převodovku chomutovského stroje 720 139-5.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix130 KiB
720539stitek.jpg
Výrobní štítek stroje 720 539-6.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix105 KiB
720139stitek.jpg
Výrobní štítek lokomotivy 720 139-5.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix181 KiB

Zobrazeno 31 z celkem 410 dostupných snímků této řady a celkem 14099 fotografií na stránkách.