Dokumentace k řadě & bonusy


181typak.jpg
Typový výkres lokomotivy řady E669.1 má několik drobných odchylek proti skutečnému provedení
Sbírka: Martin Třískala3000 × 1610 pix875 KiB

181001kabi1.jpg
Pohled na řídící stanoviště prvního vyrobeného stroje 181 001-9
Foto: Tomáš Tvrz   800 × 600 pix135 KiB

181126kabi1.jpg
Řídící pult lokomotivy 181 126-4 se od nejstaršího stroje téměř neliší
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix135 KiB

181047stitek.jpg
Detailní pohled na výrobní štítek stroje 181 047-2
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix159 KiB

181126stitek.jpg
Výrobní štítek lokomotivy 181 126-4
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix162 KiB

181150stitek.jpg
I když bylo strojů řady E669.1 vyrobeno 150, nenese lokomotiva 181 150-4 nejvyšší výrobní číslo řady (viz. snímek). Jako poslední totiž byla vyrobena E669.1080 !
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix172 KiB

181114podvozek.jpg
Čerstvě opravený první podvozek stroje 181 114-0
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 390 pix163 KiB

181002prvnap.jpg
Pohled na uložení první nápravy stroje 181 002-7 (podvozek patřil původně lokomotivě čísla 060). Zatímco všechny ostatní nápravy lokomotivy jsou provahadlovány, tato stojí samostatně
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix168 KiB

181015pojezd.jpg
Dvojsnímek podvozků stroje 181 015-9 dokládá rozdílnost ve způsobu odpružení náprav v předním (nahoře) a zadním podvozku. První náprava lokomotivy (vpravo nahoře) není provahadlována !
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 768 pix248 KiB

182086pojezd.jpg
Přestože nejde o řadu 181, jistě poslouží názornému vyobrazení rozdílu uspořádání vahadel podvozků "Šestikoláka" také snímek polorozebraných podvozků stroje 182 086-9 (další v pozadí)
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 768 pix321 KiB

181podvozky.jpg
Pohled na spojené vyvázané podvozky lokomotivy řady 181
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 610 pix256 KiB

181spojpodv.jpg
Detail spojky podvozků řady 181 v rozpojeném stavu s demontovaným křižákem
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix173 KiB

CS2_033a.jpg
Ruský "Šestikolák" ČS2-033 byl ve stanici Krivoj Rog vyfotografován 6.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   800 × 600 pix124 KiB

CS2_060a.jpg
Na zdařilém záběru z ptačí perspektivy je zachycen stroj ČS2-060 ve stanici Krivoj Rog 6.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   800 × 600 pix183 KiB

CS2_086a.jpg
Zatímco v Česku by "Šestikolák" působil před osobními vozy dost mohutně, ruská ČS2-086 je menší než vozy rychlíku - Dněprodžerdzinsk 4.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   1024 × 690 pix221 KiB

CS2_089a.jpg
Poměrně hezky vybarvená ČS2-089 byla ve stanici Krivoj Rog zdokumentována 6.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   800 × 600 pix135 KiB

CS2_395a.jpg
Ruské lokomotivy typu ČS-2 vyších výrobních čísel mají na střeše část vzduchojemů - ČS2-395 v Simferopolu 12.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   800 × 600 pix123 KiB

CS2_476a.jpg
Spolu s dalšími stroji ze Škody stála v depu Simferopol také ČS2-476 dne 9.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   800 × 600 pix204 KiB

CS2_495a.jpg
Přehlídka lokomotiv značky Škoda ve stanici Džankoj se ČS2-495 v hlavní roli - foto je z 8.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   1024 × 630 pix218 KiB

CS2_573a.jpg
V čele třináctivozového rychlíku stála ČS2-573 ve stanici Simferopol 12.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   800 × 600 pix154 KiB

CS2_899a.jpg
Modrá krasavice ČS2-495 posunovala ve stanici Džankoj 8.6.2007
Foto: Jaroslav Wagner   800 × 600 pix139 KiB


Zobrazeno 21 z celkem 213 dostupných snímků této řady a celkem 11968 fotografií na stránkách.